没想到吧？一张小小的火车票竟能影响一个人的一辈子线上股票配资专业。
1995年的春节晚会，郭冬临和买红妹的小品《有事您说话》里，郭冬临吹大话说能搞到火车票。
结果他带着铺盖卷到售票处排了一晚上，没买到票，最后从黄牛手里花高价才买到。
可见当时打工人，买张过年回家的火车票有多难！
但现在不一样了。
外出就学也好，过年回家也好，出门旅游也好，随时随地在铁路12306都能买到火车票。
即便有事耽搁，想要改变行程或者选择退票，也是非常容易，12306系统立马完成。
对比之前的一票难求，现在的12306让人忍不住感叹：实在是太强了！
但实际上，12306系统研发背后的故事，远比想象中艰难。
还记得2012年，铁路12306系统刚上线的时候吗？
遇上春节抢票，百万的访问量造成系统崩溃、瘫痪：网站进不去，车票信息刷不出来。
于是，人们继续点、疯狂刷，结果是越刷越点不进去。
也正因此，每年这时候，铁路系统都挨骂。
如今，铁路12306再也没有瘫痪过。
据统计，12306系统高峰时点击量达到1495亿次！要知道即便是搜索引擎，每天的访问量也才56亿次。
可见如今系统的强大。
但12306的方便之处不仅仅在体现在稳定上，还有各种方便体贴的小设计。
之前没有身份证，只能到火车站售票大厅补办临时身份证才能买票。
现在呢？铁路12306上申请临时电子身份证已经上线，即使没带身份证也照样能扫码坐车。
更绝的是，现在还推出互联网订餐服务，在火车上也能点外卖了。
不管是点自己可口的饭菜，还是想品尝火车经过地的特色小吃，都能实现。
大大解决了火车上的餐车无法满足所有人喜好的问题。
在人文关怀上，12306系统也做得十分体贴。
60岁以上的老人购票，系统自动优先匹配下铺。
还有车站预约服务，行动不方便的残疾人或者老人，通过系统预约，到时候车站工作人员帮忙接送站。
不止是火车票，铁路12306还增加了空铁联运服务。
在系统上，搜索目的地，如果没有直达车，系统自动匹配中转换乘方案。
12306系统还可以订购飞机票、客运车票，实现了点到点的一条龙服务。
如果到目的地需要乘坐地铁、公交，12306也推出了公交扫码服务。
可以说，随着纸质火车票正式退出我们的生活，铁路12306系统，足以满足我们旅途中的所有需求。
甚至，还有一些我们没有想到的功能，它已经想到并且实现了。
那么，如此强大的12306系统，又是谁设计的呢？
这就不得不提一个人：单杏花。
单杏花来自江西婺源，17岁高中毕业后考上华东交通大学，是村里的第一个大学生。
但从家乡到大学所在城市的这段路程，并不容易。
她先辗转到景德镇火车站，从这里坐火车到南昌。
这一张火车票是她人生的新起点。
1996年9月，单杏花成为华东交通大学的研究生，专业是交通运输工程与控制。
也就是这一年，启动铁路客票系统项目。
铁路科学院成立了项目组，组员来自7所高等院校的28名教师和研究生。
单杏花是组里年龄最小的成员。
1996年底，客票系统1.0版本完成。
单杏花和同学们到江西九江站推广客票系统。
她独立负责后台很多子系统，庞大的基础数据摆在那，她和同事们边开发优化边调试。
半个多月的努力，她们终于用计算机打印出第一张车票。
从此，人工售票转变成电脑售票。
2011年6月，单杏花团队研发的12306互联网铁路客票系统完成。
但这一次她们可没有上次那么幸运。
2012年的春节春运，十几亿的访问量远远超出设计能力。
系统崩溃，批评声不断。
此时的单杏花非常焦虑，又带着不甘心。她直接把床搬到了监控大厅。
那段时间，她几乎成了不知疲倦的机器人。
晚上她在监控大厅研究数据，早上又抱着笔记本准时开会。
整个团队一起努力，顶住了14亿的访问量。每天的售票量从60万张上升到120万张。
看似简单的数据，背后是复杂的多种组合。
比如北京到上海的铁路线，沿途24个站点，组合后线路等于276种。
售出一张短途票，票数并不是简单的减一。
因为旅客可能在这张票中间站点的任一站下车。
所以，系统要增加站点到后面车站的车票数量。
此外，还要叠加改签、退票等数据，计算工作量非常大。
在海量数据最强大脑后面，是单杏花团队为旅客着想的心思。
铁路12306系统又推出了候补功能、提醒服务。
包括火车正点、延误等信息查询，查询代售点、宠物托运、老年人服务等版块。
人常说，只有想不到，没有做不到。
现在的铁路12306系统，恐怕只有你不会用，没有它做不到的功能。
真真正正把老百姓的需求放在了心尖上。
铁路12306售票系统，实现了所有人都能公平的买到一张回家的票。
然而，总会有一些人利用一些软件，想比别人更早的抢到火车票。
2013年春运开始，各种抢票软件随之而来。
抢票软件每秒钟发送购票请求上千次，远超人工手动购票操作频次。
说白了，这些抢票软件有点类似“黄牛”。
单杏花团队为了拦截这类软件，煞费苦心，用了很多方法。
他们研发的风控系统，只要是第三方平台刷票，立马拦截。
系统采用了图形验证、大数据等技术，进行风险判断，确保系统稳定运行。
从1.0版本到现在7.0版本，铁路12306走过了29年。
单杏花参与了这个系统的发展历程。
她们团队设计研发了一整套全行程的电子票务系统。
如今，单杏花团队再一次扩展了范围，增加了助农服务。
铁路12306的客票系统，不仅把旅客送达目的地，同时也把农产品送达有需求的全国人民手中。
25个省306个地区的各种农产品，来到了这个系统。
陕北的小米、井冈山的竹笋、湖北的茶籽油等等。
扶贫商城的所有产品，都是经过原产地验证、品质优选、物流跟踪等多重工序后到达消费者手上。
既确保产品的源头，又避免多重经销加价，都是实实在在的正品。
随着全球人口流动，越来越多的外国人来到中国旅游。
中国的高铁、地铁同样是外国游客乘坐的交通工具。因此，铁路12306又增加了多种货币结算、汇率换算等新功能。
单杏花团队在创新的同时，也借助AI构建了智能选座、席位锁定等模型。
再加上吃、住、游等一体化服务，相信也能让外国游客满意。
一张火车票、一路风景，是我们每位乘客的心愿。
也是铁路12306系统背后，单杏花团队的目标。
12306系统目前注册用户7亿，是全球访问量最高、售票量最大的票务平台。
它背后的科研团队，还在优化，不断地完善系统功能。
为什么我们要那么煞费苦心打造一个购票系统？
其实，这背后承载的，是千千万万个游子对家的渴盼。
在外国人看来，可能只是小小的一张票。但是对每个中国人来说，那是打拼一年后的“团圆”。
现在正值2026春运，告诉你几个12306实用功能：
打开车站大屏，可以查到进站口、候车状态，让你赶车不再匆忙。
换乘时间板块，输入车站和时间，能快速查到换乘时间，让你从容换乘。
最后，祝每一位乘客旅途顺利，阖家团圆！
素材来源
1.《人民日报》刷屏了！12306背后的“最强大脑”，被授予“时代楷模”！
2.《铁路E站》为了回家的路，技术博弈中的公平与温度
3.《企业家与资本策划》江西上饶走出的“铁娘子”，造出全球最难票务系统12306
4.《ScopusHub》12306背后的“最强大脑”，从系统瘫痪到成为全球最大票务系统
5.《光明网》全球最大票务系统12306高效运行背后，是锐意创新的她
6.《光明网》我国12306票务系统访问量、交易规模全球第一
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